e-cvt变速箱是变速一种采用电动机和内燃机结合的混合动力系统，其工作原理是箱工通过电动机和发动机之间的协同作用来实现动力输出。在行驶过程中，作原当车辆需要加速时，变速电控系统会通过电动机和内燃机的箱工协同作用，提供足够的作原动力输出。

e-cvt变速箱结构比较简单，变速由两个电动机、箱工一个离合器和一个行星齿轮机构组成。作原其中，变速一个电动机被用来提供动力输出，箱工另一个电动机则被用来作为发电机，作原为电池充电。变速离合器则是箱工用来控制内燃机和电动机之间的连接和分离，以实现转速的作原匹配。

在e-cvt变速箱工作时，内燃机和电动机会根据车速和驾驶者的需求，自动切换工作状态。当车速较低时，电动机会提供动力输出，而内燃机则会停止工作，以节省燃油。当车速逐渐加快时，内燃机会逐渐启动工作，与电动机协同工作，提供更大的动力输出。

e-cvt变速箱的优点是具有更高的燃油经济性和更低的排放，同时还能提供更平滑的驾驶体验。但是，由于其结构复杂，维修成本较高，因此需要更高的维护和保养成本。