配气机构的组成和布置形式
配气机构是配气内燃机的重要组成部分，它的机构作用是控制气门的开闭，使燃气进出内燃机的成和气缸。该机构的布置组成包括气门、气门座、形式气门弹簧、配气摇臂、机构凸轮轴、成和气门推杆等部分。布置
气门是形式控制气缸进出气体的组成部分，一般由金属材料制成，配气具有耐磨、机构耐高温等性能。成和气门座则是布置气门的固定支架，一般由铸铁材料制成，形式质地坚固，能承受高温高压的气体冲击。
气门弹簧是气门的控制部分，它的弹性能够使气门在运动过程中能够自由弹开或关闭。摇臂则是气门弹簧的传动部件，它将气门弹簧的力量传递到气门上，使气门能够正常地开闭。
凸轮轴是配气机构的重要组成部分，它通过旋转驱动摇臂进行气门的开闭。凸轮轴的形状与气门的开闭规律有关，因此凸轮轴的制造需要精确计算和加工。
气门推杆则是将凸轮轴的旋转力量传递到摇臂上的部件，它的作用是将凸轮轴的旋转力量转换为气门的开闭力量，从而控制气门的开闭。
以上是配气机构的一些组成部分，它们共同协作完成了内燃机的重要功能。在布置形式上，不同类型的内燃机有不同的配气机构布置方式，例如单顶置凸轮轴、双顶置凸轮轴、中置凸轮轴等。每种布置方式都有其优缺点，需要根据实际情况进行选择。
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